進(jìn)入RTO的廢氣溫度高，可能會(huì)對(duì)RTO設(shè)備的正常運(yùn)行產(chǎn)生不利影響，具體表現(xiàn)如下：

1、降低催化劑的活性：進(jìn)入RTO的廢氣溫度過(guò)高，可能會(huì)導(dǎo)致催化劑的活性降低，從而影響廢氣的轉(zhuǎn)化效率，甚至導(dǎo)致催化劑的失效。

2、增加廢氣在RTO內(nèi)的停留時(shí)間：進(jìn)入RTO的廢氣溫度高，會(huì)增加廢氣在RTO內(nèi)的停留時(shí)間，從而增加RTO設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間和能耗。

3、增加廢氣在RTO內(nèi)的壓降：進(jìn)入RTO的廢氣溫度高，會(huì)增加廢氣在RTO內(nèi)的壓降，從而增加RTO設(shè)備的運(yùn)行能耗和阻力。

4、增加RTO設(shè)備的熱負(fù)荷：進(jìn)入RTO的廢氣溫度高，會(huì)增加RTO設(shè)備的熱負(fù)荷，從而增加RTO設(shè)備的運(yùn)行能耗和安全隱患。

因此，為了保證RTO設(shè)備的正常運(yùn)行，應(yīng)該盡量控制進(jìn)入RTO的廢氣溫度，通常建議控制在250℃以下。同時(shí)，還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行RTO設(shè)備的設(shè)計(jì)和運(yùn)行優(yōu)化，以提高廢氣處理效果和降低能耗。